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克日，沙特国王港5号干船厂顺遂移交，标记着这一全球“超等船厂”最焦点的海工修建设施周全完工并实现高质量移交。

沙特国王港项目5号干船厂是种种船舶组装、下水、维修的场合，长400米、宽75米、深13.8米，是中东地区最大干船厂之一，坞内最大可制作9万吨VLCC超等油轮，其长度还可容纳两艘船同时制作。

在干船厂施工中，公司充分验展国际化、专业化优势，施工历程中立异多项手艺工艺并抵达国际领先水平。为镌汰了船厂的渗水危害，项目部在坞墙施工中，对墙身段接纳8.65米Doka模板一次到顶浇筑工艺，最洪流平阻止了施工误差。在重达2600余吨的浮箱式干船厂坞门装置中，项目部将其列为重大科技课题，对装置计划、手艺步伐、清静包管步伐举行多次钻研论证，乐成攻克特殊坞门结构及特殊密封形式下，实现零渗漏这一国际有数的海工领域手艺难题。在包管施工质量的同时，项目部一直优化设计和施工，通过廊道外侧Ductbank混凝土龙骨墩结构设计优化、现浇筑楼梯变换为地面预制吊装等步伐的实验，在节约大宗本钱的同时缩短了工期。

5号干船厂的顺遂移交，为按期实现海域工程周全移交迈出坚实一步。项目部将一鼓作气，坚定履约信心，确保履约目的务期必成。